TRABUCCO~

NEPTUNE SR : Nuova famiglia di mulinelli dedicata alla traina che unisce una grande facilità di utilizzo e affidabilità costante nel tempo.

corpo metallico racchiude una meccanica di prim’ordine, 9+1 cuscinetti in acciaio inox a doppia schermatura, bobina Match in alluminio tornito

corpo metallico racchiude una meccanica di prim’ordine, 9+1 cuscinetti in acciaio inox a doppia schermatura, bobina Match in alluminio tornito

corpo metallico racchiude una meccanica di prim’ordine, 9+1 cuscinetti in acciaio inox a doppia schermatura, bobina Match in alluminio tornito

SKORPION - con il corpo in alluminio e il rotore in grafite, la scocca è estremamente rigida e permette agli ingranaggi al suo interno di durare più a lungo nel tempo.

VIRTUS - un progetto nuovissimo, corpo metallico, premessa fondamentale per offrire fluidità di rotazione anche sotto carico e durata nel tempo.

VIRTUS - un progetto nuovissimo, corpo metallico, premessa fondamentale per offrire fluidità di rotazione anche sotto carico e durata nel tempo.

VIRTUS - un progetto nuovissimo, corpo metallico, premessa fondamentale per offrire fluidità di rotazione anche sotto carico e durata nel tempo.

X-RIDE BEACH 5500 - Configurato e messo a punto per il beach legering, questo mulinello offre una bobina conica a capacità calibrata, con il bordo superiore profilato

XENOS XOS : Mulinello con tutte le qualità innovative della tecnologiaSlow Oscillation System con albero centrale in acciaio montato su un cuscinetto Roller Bearing del tipo Long Life per una

XPLORE MATCH - è un mulinello pensato espressamente per la competizione in laghetto e che dispone di un ingranaggio splendidamente scorrevole e di una bobina a bassa capacità, calibrata per le

XPLORE SW-H - mulinello incredibile per il peso molto contenuto, le dimensioni ridotte del corpo e la fortissima potenza di recupero.

nasconde un motore da formula uno, con ingranaggi e pignone in acciaio inox, cuscinetti a sfere a doppia schermatura per tenere alla larga polvere e salsedine.

nasconde un motore da formula uno, con ingranaggi e pignone in acciaio inox, cuscinetti a sfere a doppia schermatura per tenere alla larga polvere e salsedine.

QOSMIO CRS - Corpo e rotore in composito di grafite, 2 cuscinetti a sfere Long Life + 1 Cuscinetto a Rulli - peso 375 gr

QOSMIO CRS - Corpo e rotore in composito di grafite, 2 cuscinetti a sfere Long Life + 1 Cuscinetto a Rulli - peso 490 gr

QOSMIO XT POWER GAME - trasmette una sensazione di solidità e forza, presentando le credenziali necessarie ad affrontare i lavori pesanti dalle scogliere, dalla barca e pure dalle sponde dei fiumi

Corpo in grafite indurita X-Tra Tough, Bobina in alluminio + 2 Bobine supplementari in PTFE, Frizione anteriore Smart Drag a chiusura rapida, Rullino guidafilo Anti-Twist in Titanio, Lenta

Corpo e rotore in grafite indurita, Bobina in alluminio, 7+1 cuscinetti

Corpo e rotore in grafite indurita, Bobina in alluminio, 7+1 cuscinetti

Corpo e rotore in grafite indurita, Bobina in alluminio, 7+1 cuscinetti

Corpo in grafite indurita X-Tra Tough, Bobina in alluminio di classe aerospaziale, Frizione anteriore Smart Drag a chiusura rapida, Rullino guidafilo Anti-Twist in Titanio, Lenta oscillazione

SF1 - Corpo e rotore in grafite indurita (X-Tra Tough), 5 cuscinetti a sfere Long Life + 1 Cuscinetto a Rulli - peso 280 gr

SF1 - Corpo e rotore in grafite indurita (X-Tra Tough), 5 cuscinetti a sfere Long Life + 1 Cuscinetto a Rulli - peso 380 gr

SPECTRUM FDR - Corpo e rotore in grafite indurita con 7+1 cuscinetti in acciaio inox schermati. Frizione anteriore micro-regolabile, con dischi sovradimensionati. Due clip fermafilo.

SPECTRUM FDR - Corpo e rotore in grafite indurita con 7+1 cuscinetti in acciaio inox schermati. Frizione anteriore micro-regolabile, con dischi sovradimensionati. Due clip fermafilo.

Corpo e rotore in grafite indurita, Bobina con profilo Long Cast in alluminio superleggero, Frizione dotata di sistema Smart Drag, Fornito con seconda bobina di ricambio in alluminio standard

THOR LD - Telaio e guance laterali ultraleggeri in grafite, 4 Cuscinetti a sfere schermati in acciaio inox. Sistema di freno a leva multi-disco, dolce e costante.

THOR LD - Telaio e guance laterali ultraleggeri in grafite, 8 Cuscinetti a sfere schermati in acciaio inox. Sistema di freno a leva multi-disco, dolce e costante.

Corpo e rotore in grafite X-Tra Tough, Bobina in alluminio Long Cast Superlight, Frizione anteriore microregolabile, 7+1 cuscinetti

Nuovo corpo e rotore realizzati in grafite indurita, Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati, Bobina Superleggera in alluminio CNC

Nuovo corpo e rotore realizzati in grafite indurita, Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati, Bobina Superleggera in alluminio CNC

Nuovo corpo e rotore realizzati in grafite indurita, Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati, Bobina Superleggera in alluminio CNC

Nuovo corpo e rotore realizzati in grafite indurita, Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati, Bobina Superleggera in alluminio CNC

Corpo in alluminio con copertura laterale in grafite, Rotore in grafite indurita, 5+1 cuscinetti

Corpo in alluminio con copertura laterale in grafite, Rotore in grafite indurita, 5+1 cuscinetti

VIDAR - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati

VIDAR - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati

VIDAR - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati

VIDAR - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati

Corpo e rotore in grafite X-Tra Tough, Oscillazione lenta e albero a vite senza fine, Bobina profilo a V in alluminio, 7+1 cuscinetti

Corpo e rotore in grafite X-Tra Tough, Oscillazione lenta e albero a vite senza fine, Bobina profilo a V in alluminio, 7+1 cuscinetti

Corpo e rotore in grafite X-Tra Tough, Oscillazione lenta e albero a vite senza fine, Bobina profilo a V in alluminio, 7+1 cuscinetti

XENIAL SW : Ottimo per lo spinning pesante ed il vertical, in mare come in acqua dolce, dà vita agli artificiali più ostici, quelli che generano una pressione enorme per la loro sagoma, come casting

XENIAL SW : Ottimo per lo spinning pesante ed il vertical, in mare come in acqua dolce, dà vita agli artificiali più ostici, quelli che generano una pressione enorme per la loro sagoma, come casting

XENIAL SW : Ottimo per lo spinning pesante ed il vertical, in mare come in acqua dolce, dà vita agli artificiali più ostici, quelli che generano una pressione enorme per la loro sagoma, come casting

XENIAL SW : Ottimo per lo spinning pesante ed il vertical, in mare come in acqua dolce, dà vita agli artificiali più ostici, quelli che generano una pressione enorme per la loro sagoma, come casting

XHIRON SD - Corpo e rotore in grafite indurita X-Tra Tough con 6+1 Cuscinetti a sfere Long Life in acciaio inox. Bobina in alluminio alleggerita da fori, frizione anteriore Smart Drag, 2 bobine

XPLORE CX - Corpo e rotore superleggeri e ultra-rigidi in carbonio CX - peso 235 gr

XPLORE CX - Corpo e rotore superleggeri e ultra-rigidi in carbonio CX - peso 245 gr

XPLORE CX - Corpo e rotore superleggeri e ultra-rigidi in carbonio CX - peso 280 gr

XPLORE CX - Corpo e rotore superleggeri e ultra-rigidi in carbonio CX - peso 290 gr

Corpo e rotore realizzati in grafite indurita, con nuove piastre laterali, Fornito di bobina profonda ultraleggera in alluminio e bobina con profondità media

Corpo e rotore realizzati in grafite indurita, con nuove piastre laterali, Fornito di bobina profonda ultraleggera in alluminio e bobina con profondità media

Corpo e rotore realizzati in grafite indurita, con nuove piastre laterali, Fornito di bobina profonda ultraleggera in alluminio e bobina con profondità media

Corpo e rotore realizzati in grafite indurita, con nuove piastre laterali, Fornito di bobina profonda ultraleggera in alluminio e bobina con profondità media

XPLORE LTX - Corpo e rotore superleggeri e ultra-rigidi in carbonio CX, privo di antiritorno per lavorare sempre in presa diretta - peso 165 gr

XPLORE MTC - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 9+1 cuscinetti in acciaio inox. Frizione sigillata contro l’ingresso di acqua e polvere.

XPLORE MTC - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 9+1 cuscinetti in acciaio inox. Frizione sigillata contro l’ingresso di acqua e polvere.

XPLORE MTC - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 9+1 cuscinetti in acciaio inox. Frizione sigillata contro l’ingresso di acqua e polvere.

XPLORE MTC - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 9+1 cuscinetti in acciaio inox. Frizione sigillata contro l’ingresso di acqua e polvere.

ZEPHYR - ottima fluidità di rotazione conferma che si tratta di un attrezzo di qualità, la dolcezza di funzionamento è comune a molti altri modelli Trabucco della generazione Oversized Spool

ZEPHYR - ottima fluidità di rotazione conferma che si tratta di un attrezzo di qualità, la dolcezza di funzionamento è comune a molti altri modelli Trabucco della generazione Oversized Spool

Si chiama così perché il suo peso è veramente ridotto, in pesca sviluppa un mix unico di potenza e sensitività. Corpo e rotore in carbonio.

ZERO FA : Si chiama così perché il suo peso è veramente ridotto, in pesca sviluppa un mix unico di potenza e sensitività. Corpo e rotore in carbonio.

ZERO FA : Si chiama così perché il suo peso è veramente ridotto, in pesca sviluppa un mix unico di potenza e sensitività. Corpo e rotore in carbonio.

ZERO FA : Si chiama così perché il suo peso è veramente ridotto, in pesca sviluppa un mix unico di potenza e sensitività. Corpo e rotore in carbonio.