TRABUCCO~

Corpo e rotore in grafite X-Tra Tough, Oscillazione lenta e albero a vite senza fine, Bobina profilo a V in alluminio, 7+1 cuscinetti

Corpo e rotore in grafite X-Tra Tough, Oscillazione lenta e albero a vite senza fine, Bobina profilo a V in alluminio, 7+1 cuscinetti

Corpo e rotore in grafite X-Tra Tough, Oscillazione lenta e albero a vite senza fine, Bobina profilo a V in alluminio, 7+1 cuscinetti

XENIAL SW : Ottimo per lo spinning pesante ed il vertical, in mare come in acqua dolce, dà vita agli artificiali più ostici, quelli che generano una pressione enorme per la loro sagoma, come casting

XENIAL SW : Ottimo per lo spinning pesante ed il vertical, in mare come in acqua dolce, dà vita agli artificiali più ostici, quelli che generano una pressione enorme per la loro sagoma, come casting

XENIAL SW : Ottimo per lo spinning pesante ed il vertical, in mare come in acqua dolce, dà vita agli artificiali più ostici, quelli che generano una pressione enorme per la loro sagoma, come casting

XENIAL SW : Ottimo per lo spinning pesante ed il vertical, in mare come in acqua dolce, dà vita agli artificiali più ostici, quelli che generano una pressione enorme per la loro sagoma, come casting

XHIRON SD - Corpo e rotore in grafite indurita X-Tra Tough con 6+1 Cuscinetti a sfere Long Life in acciaio inox. Bobina in alluminio alleggerita da fori, frizione anteriore Smart Drag, 2 bobine

XPLORE CX - Corpo e rotore superleggeri e ultra-rigidi in carbonio CX - peso 235 gr

XPLORE CX - Corpo e rotore superleggeri e ultra-rigidi in carbonio CX - peso 245 gr

XPLORE CX - Corpo e rotore superleggeri e ultra-rigidi in carbonio CX - peso 280 gr

XPLORE CX - Corpo e rotore superleggeri e ultra-rigidi in carbonio CX - peso 290 gr

Corpo e rotore realizzati in grafite indurita, con nuove piastre laterali, Fornito di bobina profonda ultraleggera in alluminio e bobina con profondità media

Corpo e rotore realizzati in grafite indurita, con nuove piastre laterali, Fornito di bobina profonda ultraleggera in alluminio e bobina con profondità media

Corpo e rotore realizzati in grafite indurita, con nuove piastre laterali, Fornito di bobina profonda ultraleggera in alluminio e bobina con profondità media

Corpo e rotore realizzati in grafite indurita, con nuove piastre laterali, Fornito di bobina profonda ultraleggera in alluminio e bobina con profondità media

XPLORE LTX - Corpo e rotore superleggeri e ultra-rigidi in carbonio CX, privo di antiritorno per lavorare sempre in presa diretta - peso 165 gr

XPLORE MTC - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 9+1 cuscinetti in acciaio inox. Frizione sigillata contro l’ingresso di acqua e polvere.

XPLORE MTC - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 9+1 cuscinetti in acciaio inox. Frizione sigillata contro l’ingresso di acqua e polvere.

XPLORE MTC - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 9+1 cuscinetti in acciaio inox. Frizione sigillata contro l’ingresso di acqua e polvere.

XPLORE MTC - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 9+1 cuscinetti in acciaio inox. Frizione sigillata contro l’ingresso di acqua e polvere.

ZEPHYR - ottima fluidità di rotazione conferma che si tratta di un attrezzo di qualità, la dolcezza di funzionamento è comune a molti altri modelli Trabucco della generazione Oversized Spool

ZEPHYR - ottima fluidità di rotazione conferma che si tratta di un attrezzo di qualità, la dolcezza di funzionamento è comune a molti altri modelli Trabucco della generazione Oversized Spool

Si chiama così perché il suo peso è veramente ridotto, in pesca sviluppa un mix unico di potenza e sensitività. Corpo e rotore in carbonio.

ZERO FA : Si chiama così perché il suo peso è veramente ridotto, in pesca sviluppa un mix unico di potenza e sensitività. Corpo e rotore in carbonio.

ZERO FA : Si chiama così perché il suo peso è veramente ridotto, in pesca sviluppa un mix unico di potenza e sensitività. Corpo e rotore in carbonio.

ZERO FA : Si chiama così perché il suo peso è veramente ridotto, in pesca sviluppa un mix unico di potenza e sensitività. Corpo e rotore in carbonio.

BRAVE FA - Mulinello con una linea estetica di grande impatto, che abbina una avanzata tecnologia costruttiva.

BRAVE FA - Mulinello con una linea estetica di grande impatto, che abbina una avanzata tecnologia costruttiva.

BRAVE FA - Mulinello con una linea estetica di grande impatto, che abbina una avanzata tecnologia costruttiva.

BRAVE FA - Mulinello con una linea estetica di grande impatto, che abbina una avanzata tecnologia costruttiva.

6+1 Cuscinetti a sfere Long Life, bobina in superleggera in alluminio, dispositivo Line Guard che evita la discesa della lenza al di sotto della bobina

HELIUM FA - privo di anti-ritorno per lavorare sempre in presa diretta. Corpo e rotore X-tra Light in puro carbonio CX, 10+1 cuscinetti a sfere schermati in acciaio inox

HELIUM FA - privo di anti-ritorno per lavorare sempre in presa diretta. Corpo e rotore X-tra Light in puro carbonio CX, 10+1 cuscinetti a sfere schermati in acciaio inox

Leggero e robusto rotante, chiamato Hybrid perché offre con la configurazione a stella le prestazioni dei modelli con freno a leva.

TRABUCCO MAXEL SEAEAGLE - mulinello da traina a doppia velocità in alluminio 6061-T6 tornito dal pieno ed ingranaggi e cuscinetti interni schermati in acciaio inox.

TRABUCCO MAXEL SEAEAGLE - Versione LARGE - mulinello da traina a doppia velocità in alluminio 6061-T6 tornito dal pieno ed ingranaggi e cuscinetti interni schermati in acciaio inox.

TRABUCCO MAXEL SEAEAGLE - mulinello da traina a doppia velocità in alluminio 6061-T6 tornito dal pieno ed ingranaggi e cuscinetti interni schermati in acciaio inox.

L’intero mulinello è costruito in alluminio e sigillato da una guarnizione in gomma che previene qualsiasi infiltrazione d’acqua.

Grazie al corpo super leggero realizzato in magnesio e al rotore in carbonio, si candida a essere il mulinello perfetto da accoppiare a leggerissime bolognesi e a canne da inglese dalle prestazioni

DAYTON BR - questa è la serie predisposta con il doppio sistema di frizione. Sul fronte della bobina spicca il comando della frizione anteriore, basata su dischi sovradimensionati.

DAYTON BR - questa è la serie predisposta con il doppio sistema di frizione. Sul fronte della bobina spicca il comando della frizione anteriore, basata su dischi sovradimensionati.

HYRONCAST SW-SURF - Compatto e potente, si candida a un posto di prestigio tra i mulinelli da spiaggia a bobina conica.

HYRONCAST SW-SURF - Compatto e potente, si candida a un posto di prestigio tra i mulinelli da spiaggia a bobina conica.

HYRONCAST SW-SURF - Compatto e potente, si candida a un posto di prestigio tra i mulinelli da spiaggia a bobina conica.

buon mulinello per il surfcasting ed il beach ledgering con le caratteristiche di un top di gamma.

LANCER HS 4500 - un corpo in carbonio molto compatto, quindi leggero ma estremamente robusto, e di una bobina in alluminio forgiato di grande diametro

mulinello per il surf casting realizzato in grafite super rigida, e super leggera: il Lancer Surf pesa infatti solo 680 grammi. Sistema di oscillazione estremamente lento.

LEXAN - Interamente costruito in grafite extra rigida, il Lexan è un mulinello disponibile in 3 taglie che va a coprire le esigenze di pressoché tutti i pescatori.

MANIAC - Tutte le parti strutturali di questo mulinello sono state realizzate in alluminio per farne davvero un piccolo capolavoro di resistenza.

MANIAC - Tutte le parti strutturali di questo mulinello sono state realizzate in alluminio per farne davvero un piccolo capolavoro di resistenza.

MAXEL SEALION OB : Mulinello rotante per il jigging. Singola velocità. Manovella destra.

MAXXIS HYPER SURF - Con il suo completo trattamento anti-corrosione e i cuscinetti schermati, presenta ottime credenziali rispetto alla vita in mare, sua vera vocazione.

Con il suo completo trattamento anti-corrosione e i cuscinetti schermati, presenta ottime credenziali rispetto alla vita in mare, sua vera vocazione.

MERIDIAN GT 330 : rappresentano un modello molto valido per la traina nel Mediterraneo.

NEPTUNE SR : Nuova famiglia di mulinelli dedicata alla traina che unisce una grande facilità di utilizzo e affidabilità costante nel tempo.

NEPTUNE SR : Nuova famiglia di mulinelli dedicata alla traina che unisce una grande facilità di utilizzo e affidabilità costante nel tempo.

corpo metallico racchiude una meccanica di prim’ordine, 9+1 cuscinetti in acciaio inox a doppia schermatura, bobina Match in alluminio tornito

corpo metallico racchiude una meccanica di prim’ordine, 9+1 cuscinetti in acciaio inox a doppia schermatura, bobina Match in alluminio tornito

SKORPION - con il corpo in alluminio e il rotore in grafite, la scocca è estremamente rigida e permette agli ingranaggi al suo interno di durare più a lungo nel tempo.

VIRTUS - un progetto nuovissimo, corpo metallico, premessa fondamentale per offrire fluidità di rotazione anche sotto carico e durata nel tempo.

VIRTUS - un progetto nuovissimo, corpo metallico, premessa fondamentale per offrire fluidità di rotazione anche sotto carico e durata nel tempo.

X-RIDE BEACH 5500 - Configurato e messo a punto per il beach legering, questo mulinello offre una bobina conica a capacità calibrata, con il bordo superiore profilato

Mulinello con tutte le qualità innovative della tecnologiaSlow Oscillation System con albero centrale in acciaio montato su un cuscinetto Roller Bearing del tipo Long Life per una perfetta fluidità

XPLORE SW-H - mulinello incredibile per il peso molto contenuto, le dimensioni ridotte del corpo e la fortissima potenza di recupero.

nasconde un motore da formula uno, con ingranaggi e pignone in acciaio inox, cuscinetti a sfere a doppia schermatura per tenere alla larga polvere e salsedine.

nasconde un motore da formula uno, con ingranaggi e pignone in acciaio inox, cuscinetti a sfere a doppia schermatura per tenere alla larga polvere e salsedine.