TRABUCCO~

QOSMIO CRS - Corpo e rotore in composito di grafite, 2 cuscinetti a sfere Long Life + 1 Cuscinetto a Rulli - peso 490 gr

CASTFORCE CX BEACH - Corpo e rotore in puro carbonio CX ad Alto Modulo, 9 cuscinetti a sfere sigillati Long Life in acciaio inox + 1 Cuscinetto a Rulli - peso 370 gr

Corpo e rotore in grafite indurita X-Tra Tough, 6 cuscinetti a sfere sigillati Long Life in acciaio inox + 1 Cuscinetto a Rulli, comprese 2 bobine in PTFE - peso 435 gr

TRABUCCO LANCER XTR 6500 - mulinello per il surf casting realizzato in grafite super rigida, e super leggera: il Lancer Surf pesa infatti solo 580 grammi. Sistema di oscillazione estremamente lento.

FIRECORE - Corpo in metallo di grande rigidità e leggerezza con 9+1 cuscinetti in acciaio inox. Vano frizione stagno al 100% (a prova di polvere e acqua)

FIRECORE - Corpo in metallo di grande rigidità e leggerezza con 9+1 cuscinetti in acciaio inox. Vano frizione stagno al 100% (a prova di polvere e acqua)

FIRECORE - Corpo in metallo di grande rigidità e leggerezza con 9+1 cuscinetti in acciaio inox. Vano frizione stagno al 100% (a prova di polvere e acqua)

FIRECORE - Corpo in metallo di grande rigidità e leggerezza con 9+1 cuscinetti in acciaio inox. Vano frizione stagno al 100% (a prova di polvere e acqua)

KERES CX - Corpo e rotore superleggeri e ultra-rigidi in carbonio CX con 6+1 cuscinetti in acciaio inox. Vano frizione stagno al 100% (a prova di polvere e acqua)

KERES CX - Corpo e rotore superleggeri e ultra-rigidi in carbonio CX con 6+1 cuscinetti in acciaio inox. Vano frizione stagno al 100% (a prova di polvere e acqua)

KERES CX - Corpo e rotore superleggeri e ultra-rigidi in carbonio CX con 6+1 cuscinetti in acciaio inox. Vano frizione stagno al 100% (a prova di polvere e acqua)

KERES CX - Corpo e rotore superleggeri e ultra-rigidi in carbonio CX con 6+1 cuscinetti in acciaio inox. Vano frizione stagno al 100% (a prova di polvere e acqua)

KERES LTX - Mulinello privo di anti-ritorno per lavorare sempre in presa diretta. Corpo e rotore superleggeri e ultra-rigidi in carbonio CX con 6+1 cuscinetti in acciaio inox.

XPLORE MTC - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 9+1 cuscinetti in acciaio inox. Frizione sigillata contro l’ingresso di acqua e polvere.

XPLORE MTC - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 9+1 cuscinetti in acciaio inox. Frizione sigillata contro l’ingresso di acqua e polvere.

XPLORE MTC - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 9+1 cuscinetti in acciaio inox. Frizione sigillata contro l’ingresso di acqua e polvere.

XPLORE MTC - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 9+1 cuscinetti in acciaio inox. Frizione sigillata contro l’ingresso di acqua e polvere.

VIDAR - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati

VIDAR - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati

VIDAR - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati

VIDAR - Corpo e rotore particolarmente rigidi con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati

MITO XLT - Corpo e rotore in grafite con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi sovradimensionati

MITO XLT - Corpo e rotore in grafite con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi sovradimensionati

MITO XLT - Corpo e rotore in grafite con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi sovradimensionati

MITO XLT - Corpo e rotore in grafite con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi sovradimensionati

MITO XLT - Corpo e rotore in grafite con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi sovradimensionati

LANCER LTX - Corpo e rotore ultraleggeri in Carbonio CX con 6+1 Cuscinetti a sfere Long Life in acciaio inox. Bobina Long Cast Superlight in alluminio e Frizione Smart Drag sigillata

Corpo e rotore ultraleggeri in Carbonio CX con 6+1 Cuscinetti a sfere Long Life in acciaio inox. Bobina Long Cast Superlight in alluminio e Frizione Smart Drag sigillata

ARROW XTC - Corpo e rotore in grafite con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi sovradimensionati

ARROW XTC - Corpo e rotore in grafite con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi sovradimensionati

ARROW XTC - Corpo e rotore in grafite con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi sovradimensionati

KRONOS SFX - Corpo e rotore in grafite con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi sovradimensionati

KRONOS SFX - Corpo e rotore in grafite con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi sovradimensionati

KRONOS SFX - Corpo e rotore in grafite con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi sovradimensionati

KRONOS SFX - Corpo e rotore in grafite con 5+1 cuscinetti Long Life System. Frizione Anteriore Micrometrica con dischi sovradimensionati

INVICTUS - un progetto nuovissimo, Speciali leghe metalliche e carbonio ad alto modulo: solo il pomello della manovella è prodotto in un materiale tradizionale.

Corpo e rotore in composito di grafite, 4 cuscinetti a sfere, Bobina ultraleggera Long Cast Superlight

Corpo e rotore in grafite indurita, Bobina in alluminio, 7+1 cuscinetti

Corpo e rotore in grafite indurita, Bobina in alluminio, 7+1 cuscinetti

Corpo e rotore in grafite indurita, Bobina in alluminio, 7+1 cuscinetti

Corpo e rotore in grafite X-Tra Tough, Oscillazione lenta e albero a vite senza fine, Bobina profilo a V in alluminio, 7+1 cuscinetti

Corpo e rotore in grafite X-Tra Tough, Oscillazione lenta e albero a vite senza fine, Bobina profilo a V in alluminio, 7+1 cuscinetti

Corpo e rotore in grafite X-Tra Tough, Oscillazione lenta e albero a vite senza fine, Bobina profilo a V in alluminio, 5+1 cuscinetti

Corpo e rotore in grafite X-Tra Tough, Oscillazione lenta e albero a vite senza fine, Bobina profilo a V in alluminio, 5+1 cuscinetti

Corpo e rotore in grafite X-Tra Tough, Oscillazione lenta e albero a vite senza fine, Bobina profilo a V in alluminio, 5+1 cuscinetti

Corpo e rotore in grafite X-Tra Tough, Bobina in alluminio Long Cast Superlight, Frizione anteriore microregolabile, 7+1 cuscinetti

Corpo ibrido ultra leggero, 10 cuscinetti Long Life in acciaio inox a doppia schermatura, Frizione completamente stagna

Corpo ibrido ultra leggero, 10 cuscinetti Long Life in acciaio inox a doppia schermatura, Frizione completamente stagna

Corpo ibrido ultra leggero, 10 cuscinetti Long Life in acciaio inox a doppia schermatura, Frizione completamente stagna

Corpo e rotore realizzati in grafite indurita, con nuove piastre laterali, Fornito di bobina profonda ultraleggera in alluminio e bobina con profondità media

Corpo e rotore realizzati in grafite indurita, con nuove piastre laterali, Fornito di bobina profonda ultraleggera in alluminio e bobina con profondità media

Corpo e rotore realizzati in grafite indurita, con nuove piastre laterali, Fornito di bobina profonda ultraleggera in alluminio e bobina con profondità media

Corpo e rotore realizzati in grafite indurita, con nuove piastre laterali, Fornito di bobina profonda ultraleggera in alluminio e bobina con profondità media

Corpo e rotore particolarmente rigidi, Frizione anteriore Micrometrica, Bobina V-Spool super leggera in alluminio

Corpo e rotore particolarmente rigidi, Frizione anteriore Micrometrica, Bobina V-Spool super leggera in alluminio

Nuovo corpo e rotore realizzati in grafite indurita, Nuova bobina in alluminio ultraleggero con profilo anteriore sottile e sagomato (V-Spool)

Nuovo corpo e rotore realizzati in grafite indurita, Nuova bobina in alluminio ultraleggero con profilo anteriore sottile e sagomato (V-Spool)

Nuovo corpo e rotore realizzati in grafite indurita, Nuova bobina in alluminio ultraleggero con profilo anteriore sottile e sagomato (V-Spool)

Nuovo corpo e rotore realizzati in grafite indurita, Nuova bobina in alluminio ultraleggero con profilo anteriore sottile e sagomato (V-Spool)

Nuovo corpo e rotore realizzati in grafite indurita, Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati, Bobina Superleggera in alluminio CNC

Nuovo corpo e rotore realizzati in grafite indurita, Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati, Bobina Superleggera in alluminio CNC

Nuovo corpo e rotore realizzati in grafite indurita, Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati, Bobina Superleggera in alluminio CNC

Nuovo corpo e rotore realizzati in grafite indurita, Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati, Bobina Superleggera in alluminio CNC

Corpo in grafite, Frizione Anteriore Micrometrica con dischi maggiorati, Bobina Long Cast Superlight in alluminio tornito CNC

Corpo in grafite indurita Xtra-Tough, Anti Vibro System progettato e testato a computer, Bobina in alluminio superleggera con profilo a “V”

Corpo in grafite indurita Xtra-Tough, Anti Vibro System progettato e testato a computer, Bobina in alluminio superleggera con profilo a “V”

Corpo e rotore in grafite indurita, Bobina con profilo Long Cast in alluminio superleggero, Frizione dotata di sistema Smart Drag, Fornito con seconda bobina di ricambio in alluminio standard